ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებები უფრო მეტ ყურადღებას აქცევენ ენერგიის დაზოგვისა და გამონაბოლქვის შემცირების უპირატესობების გამო, როგორიცაა სატრანსპორტო საწვავის მოხმარების, ნახშირორჟანგის და დამაბინძურებლების ემისიების ეფექტურად შემსუბუქება. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ 2022 წლის ბოლოსთვის ქვეყანაში ახალი ენერგეტიკული მანქანების რაოდენობამ 13,1 მილიონს მიაღწია, რაც 67,13%-ით გაიზარდა წინა წელთან შედარებით. ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენება გარემოში, დამუხტვა მნიშვნელოვანი ნაწილია, შესაბამისად, ახალი ენერგიის დამუხტვის წყობა უნდა დაიბადოს, „მწვანე მოგზაურობის“ კონსტრუქციის განლაგება უზრუნველყოს ხელსაყრელი დაცვა.
2020 წლის ივლისში ჩინეთმა გამოუშვა ახალი ენერგეტიკული მანქანა სოფლად, აქტივობები თანდათან აღწევს მესამე და მეოთხე დონის ქალაქებში და მუდმივად ახლოს არის ქვეყნისა და ქალაქის ბაზრებზე და სოფლის მომხმარებლებთან. ხალხის მწვანე მოგზაურობის უკეთ გაძლიერების მიზნით, დამტენის ინფრასტრუქტურის განლაგება გახდა პირველი ამოცანა.
იმისათვის, რომ ხალხმა იგრძნოს რეალური მოგზაურობის კომფორტი, 2023 წლიდან ჩინეთმა წარმოადგინა მთელი რიგი მნიშვნელოვანი ინიციატივები, რათა ხელი შეუწყოს დამუხტვის ინფრასტრუქტურის სისტემას უფრო ფართო განაწილების, უფრო მჭიდრო განლაგების, მდგრადი განვითარების უფრო სრულყოფილი კატეგორიების მიმართულებით. დღეისათვის ქვეყნის საავტომობილო გზების მომსახურების ზონების თითქმის 90% დაფარულია დამტენი საშუალებებით. ჟეჯიანგში, 2023 წლის პირველ ნახევარში აშენდა სულ 29,000 საჯარო დამტენი წყობი სოფლად. Jiangsu-ში „მსუბუქი შენახვისა და დამუხტვის“ ინტეგრირებული მიკროქსელი დატენვას უფრო დაბალ ნახშირბადს ხდის. პეკინში, საერთო დატენვის მოდელი, ისე, რომ წარსული "მანქანა ეძებს წყობას" "წყობის ეძებს მანქანას".
დამუხტვის სერვისის განყოფილებები კვლავ ჟღერადობისა და სიღრმისეულია „მწვანე მოგზაურობის“ გასაძლიერებლად. მონაცემები აჩვენებს, რომ ჩინეთის საჯარო დამტენის წყობის პირველ ნახევარში გაიზარდა 351,000 ერთეულით, ავტომობილი კერძო დამტენის წყობის კონსტრუქციით გაიზარდა 1,091,000 ერთეულზე. ახალი ენერგეტიკული მანქანების დამუხტვის ობიექტების პროექტების რაოდენობა იზრდება და განხორციელების პროცესი ყოველთვის იცავდა სამშენებლო პოლიტიკას მოთხოვნასთან ახლოს, მეცნიერული დაგეგმარება, მიმდებარე ტერიტორიაზე მშენებლობა, ქსელის სიმკვრივის გაუმჯობესება და დატენვის რადიუსის შევიწროება, რომელსაც აქვს ძალიან დადებითი გავლენა გარბენის შფოთვის შემსუბუქებაზე და სამგზავრო მანქანით მგზავრობის მოხერხებულობაზე.
ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების დამტენი წყობის მშენებლობის უკეთ განვითარების ხელშეწყობის მიზნით, სახელმწიფო ქსელი ადგენს ტექნოლოგიის, სტანდარტების, ნიჭის და პლატფორმების უპირატესობებს მთლიანობაში, აძლიერებს ქსელის სერვისებს, უზრუნველყოფს შრომის დაზოგვას, დროის დაზოგვას და ფულის დაზოგვას. მომსახურებას სხვადასხვა ტიპის დამტენის წყობის მშენებლობაზე და ენერგიულად უწყობს ხელს „ინტერნეტ+“ ელექტროენერგიის მართვას და გზას უხსნის დატენვის რადიუსის მშენებლობას. ჩვენ ენერგიულად გავუწევთ პოპულარიზაციას „ინტერნეტ+“ ელექტროენერგიის მართვაში, მწვანე არხების გასახსნელად, სახელშეკრულებო სერვისების მიწოდებისა და დროში შეზღუდული ანგარიშსწორების განსახორციელებლად.
მე მჯერა, რომ პოლიტიკისა და ბაზრის სინერგიული ძალის პირობებში, დამტენი წყობის მშენებლობა და გამოყენება იქნება უფრო ხარისხიანი და უზრუნველყოფს მუდმივ ძალას „მწვანე მოგზაურობის“ გასაძლიერებლად.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-25-2023
